Единый ключ для роликов ремней ГРМ 2. Завантаження списк. Чертеж Ключ Для Ролика Ваз' title='Чертеж Ключ Для Ролика Ваз' />Затем ослабляем натяжение зубчатого ремня, поворачивая ролик см. Последнее время ролик натяжки ГРМ выпускают под специальный ключ,. Чертж приспособления, советы по контролю натяжения на видео. Гайка натяжного ролика ГРМ в моторе ВАЗ 2112. Первый шаг перед. Ключ для настройки натяжения ремня ГРМ. Замена ремня грм ВАЗ 2. Добрый день, дорогие посетители сайта zerga. В данной статье я расскажу вам, как производится замена ремня ГРМ ВАЗ 2. Была, конечно, попытка разработчиков внедрить ремень на Классических моделях ВАЗ 2. Завод изготовитель установил эксплуатационный ресурс 5. Чертеж Ключ Для Ролика Ваз' title='Чертеж Ключ Для Ролика Ваз' />ГРМ, даже если на нм нет видимых повреждений. Некоторые водители на свой страх и риск ездят до последнего, когда ремень разорвется, и только потом меняют его. Такой метод подойдт только для владельцев автомобилей с объемом двигателя 1. Как сделать ремонт ГБЦ рекомендую ознакомиться со статьй. Вывернув болты, снимаем крышку. После того как снял крышку я увидел вот такую картину. Товарищ говорит, что ремень заменил недавно и проехал всего лишь пару тысяч километров. Конечно же, повреждение не критичное, но видно, что ремень грм сполз в сторону двигателя, а значит это не хорошо. Наверное, натяжка была большой потому и не провернуло. Вильчковский Подвижные Игры здесь. Следующим шагом, будет снятие ремня генератора. Так как нам нужно будет снимать шкив, для доступа к ремню грм, то нужно обязательно снять ремень генератора. Снимается он легко, отпускаете верхний стопорный болт и отводите генератор к двигателю. Таким образом, ремень генератора ослабевает и его можно извлечь. Далее, нам нужно выставить газораспределительный механизм по меткам. Первое что сделаем, мы установим коленчатый вал по метке. Проворачивая коленчатый вал, смотрим в лючок на корпусе сцепления, что бы метка на корпусе совпала с меткой на маховике коленчатого вала. Совпадение меток означает, что поршень первого цилиндра стоит в верхнем положении и когда мы будем устанавливать новый ремень грм, нам будет легче его отрегулировать. Но самое главное то, что газораспределительный механизм вращается в два раза медленнее, чем коленчатый вал, поэтому нужно смотреть, что бы метка на шестерне газораспределительного вала совпала с меткой на металлическом кожухе. Теперь, когда у нас вс выставлено по меткам, мы можем приступить к снятию ремня грм. Отпускаем натяжной ролик и отводим его в сторону, что бы ослабить натяжение ремня. Отпустив ролик можно спокойно снять ремень с шестерни распределительного вала. Что бы снять ремень с шестерни коленчатого вала, нужно удалить шкив. Здесь нужно снять правое колесо и выкрутить руль полностью вправо. Здесь под крылом нужно снять этот щиток, который предоставит нам возможность демонтировать шкив с коленчатого вала. На фотографии ниже видно, где установлен щиток, и далее воспользовавшись головкой, отворачиваем болт, который крепит шкив. Такой шкив устанавливается на двигатели с инжекторной системой подачи топлива и для того что бы снять его нужно зафиксировать коленчатый вал. Делается это вс очень просто. Устанавливаете большую отвртку в лючок, где находится метка на маховике, и стопорите коленчатый вал от проворачивания за зубья на венце маховика. Таким образом, можно с легкостью открутить болт на шкиве. На карбюраторных двигателях, вс гораздо проще. Ниже на фотографии видно как происходит фиксирование шкива от проворачивания. После того как сняли шкив, мы свободно извлекаем ремень грм. Диагностика деталей привода грм. Перед установкой нового ремня газораспределительного механизма, давайте обратим внимание на несколько моментов, а именно, состояние помпы водяного насоса и состояние натяжного ролика. Представьте себе такую ситуацию, когда вы заменили ремень, а через пару тысяч километров выходит из строя помпа. Вам снова нужно лезть под капот и вс разбирать заново, настраивать, а это время и нервы. А если помпа начнт подтекать Тогда охлаждающая жидкость попадт на ремень грм это приводит к ускоренному его износу. Как правильно сделать замену помпы рекомендую прочитать данную статью. В нм установлены подшипники, которые смазываются один раз и смазки как правело, хватает до замены ремня грм. Есть два вида натяжных роликов старого и нового образца. Ролик старого образца имеет металлический бортик и натяжка производится с помощью обычного рожкового ключа. Что бы заменить натяжной ролик, нужно просто отвинтить гайку и снять его из шпильки. Под роликом имеется специальная регулировочная шайба, смотрите не потеряйте е. Ещ один важный момент, на котором хочу сконцентрировать внимание, это шпилька ось натяжного ролика. Будьте осторожны с ней не согните е при затяжке ролика. Плавно переходим к шестерням газораспределительного механизма. Внимательно осматриваем их на предмет их повреждения. Если вы видите примерно вот такую картину как на фотографии в низу, то шестерни нужно обязательно заменить. Так же следует обратить внимание на состояние сальников газораспределительного и коленчатого вала. Установка ремня грм ваз 2. Купив новый ремень, принимаемся за установку. Сначала начинаем задевать ремень за нижнюю шестерню и, прижимая ремень, от проворачивания задеваем его за верхнюю шестерню с небольшой натяжкой, что бы ремень ни провисал. Далее, заводим его за шестерню помпы и натяжного ролика. Так же устанавливаем шкив. Нам остатся только подтянуть натяжной ролик. Есть для этого специальный ключ, но умельцы умудряются сделать вс вот так. Натяжку ремня регулируем так. Приложив небольшое усилие, ремень должен скручиваться на 9. Это будет оптимальная натяжка ремня грм. Теперь нужно провернуть несколько раз двигатель ключом за болт который крепит шкив и убедится, что метки на маховике и шестерне газораспределительного вала совпадают. Если метки не совпадают, нужно провести повторное снятие ремня и отрегулировать заново. Бывает такое, что метка не доходит на пол зуба, в таком случае рекомендую установить разрезную шестерню, как правильно е установить и отрегулировать рекомендую прочитать подробную статью. Если после повторного проворачивания двигателя метки совпадают можно запустить двигатель. В мом случае, после пуска двигателя, ремень снова начал сползать к двигателю. Ролик стоял немного на перекос и ремень сползал к двигателю. Дело в том, что при прошлой замене ремня затягивая натяжной ролик механик, приложил большое усилие и согнул шпильку. Будьте внимательны, такая мелочь, а сколько проблем. Бывает и такое, что подкладывают под ролик тонкие полукольца из пивной банки, но я думаю, что лучше заменить шпильку. Нам осталось только установить обратно защитный щиток и прикрутить колесо. Вот и вс, мы с вами произвели замену ремня грм ВАЗ 2. Если кому то есть что добавить, пожалуйста, пишите в комментариях. На этом вс, до новых публикаций.